• לאחרונה
איגוד הרכבות הטרמינל של סנט לואיס-תעודת מניות

איגוד הרכבות הטרמינל של סנט לואיס-תעודת מניות

ILS 0.33

כמות סחורה
זמין

מלאי רכבת. אין ויניטה אלא כותרת מעוטרת ומלאי נדיר למדי. זמין גם שלא הונפק במחיר נמוך יותר. אנא לברר אם מעוניין. איגוד הרכבות הטרמינליות של סנט לואיס (דיווח על מארק טרה) הוא רכבת מחליפה וטרמינלית שמטפלת בתנועה באזור המטרופולין סנט לואיס, מיזורי. הוא בבעלות משותפת של כמה מסילות רכבת מדרגה ראשונה שמגיעות לעיר. היא נוסדה בשנת 1889 בעסקה שתוזמרה על ידי ג 'יי גולד עם : רכבת מיזורי פסיפיק סנט לואיס, הר הברזל והרכבת הדרומית, מאוחר יותר חלק מה-רכבת מיזורי פסיפיק וואבאש, מאוחר יותר חלק מה-רכבת נורפולק והמערב אוהיו ומסיסיפי, מאוחר יותר חלק מה-רכבת בולטימור ואוהיו רכבת לואיוויל ונשוויל רכבת קליבלנד, סינסינטי, שיקגו וסנט לואיס, מאוחר יותר חלק מה-רכבת ניו יורק המרכזית בעליו הנוכחיים הם : רכבת בנסף (1/7) הרכבת הלאומית הקנדית (1/7) (רכבת אילינוי המרכזית עד 1999) 1/7) רכבת נורפוק הדרומית (1/7) רכבת יוניון פסיפיק (3/7) היא גם מתחברת לרכבת קנזס סיטי הדרומית; רכבת קנדה הפסיפית היא הרכבת היחידה מסוג א' שאינה מגיעה לסנט לואיס. חברות קודמו של הרכבת בסנט לואיס מתוארכות ל-1797, כאשר העיר עדיין הייתה חלק מלואיזיאנה העליונה הספרדית. ג ' יימס פיגוט קיבל רישיון להפעיל מעבורת בין סנט לואיס לאילינואיסטאון (כיום מזרח סנט לואיס, אילינוי). בשנת 1819 מכרו יורשיו של פיגוט את המעבורת לסמואל ויגינס, שהפעיל את השירות עם שמונה סוסים עד שהעבורת המונעת על ידי קיטור השתלטה עליה בשנת 1828. בשנת 1832 מכר ויגינס את שירות המעבורות של ויגינס ו -800 דונם (3.2 ק " מ2) אדמה במזרח סנט לואיס, כולל האי הדמים, לבעלים חדשים, שהחלו לפתח חצר רכבת בנכס אילינוי. בשנת 1870 החלה המעבורת להעביר קרונות רכבת מעבר לנהר קרון אחד בכל פעם עד השלמת גשר אדס בשנת 1874. כאשר הרכבת הטרמינלית הוספכה בשנת 1889, הרכבות היו הבעלים של רוב המעבורת ויגינס.

מאפייני הסחורה

קונים כמו שהם אוהבים